uedbet首页族

 找回密码
 注册uedbet首页族

社区广播台

查看: 1577|回复: 12
打印 上一主题 下一主题

[高速铁路] 武汉局集团公司首次迎来“复兴号”动车组 [复制链接]

Rank: 2

UID
425020
帖子
104
精华
0
积分
105
威望
0
人气
0
注册时间
2014-5-7
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2019-6-22 22:05:02 |只看该作者 |倒序浏览
        2019年4月18日上午7时18分,两组新造的8辆编组“复兴号”动车组CR400AF-2124和CR400AF-2125缓缓驶进武汉动车段运用检修库内,这标志着武汉局集团公司继北京、上海、广州、济南之后,成为全国第五家、华中地区首家正式配属“复兴号”动车组的集团公司。

    为确保“复兴号”动车组上线运行状态,该段提前部署,制定CR400AF型“复兴号”动车组上线前整治工作方案,建立专项整治项点责任分工,成立“复兴号”动车组检修、乘务队伍,实行专车、专人、专修,对动车组走行部、高压牵引系统、网络系统、制动系统、空调系统和边门系统等部位进行重点检查作业,及时涂打防松标记和相关标识。并组织从设备设施、规章制度、作业标准、安全管理、劳动组织、职工素质、备品备件、后勤配套等方面对动车组技术状态进行全面评估,科学制定调车、检修作业计划和应急预案,全力提升“复兴号”动车组安全保障。

    针对配属动车组属于新造出厂、首次上线运行的实际,该段在组织专班对复兴号动车组进行全面功能试验的同时,组织厂家售后、技术骨干对动车组开展试验性运行,逐项对动车组各项技术状态进行确认。应急指挥中心、厂家技术人员安排专人盯控远程数据,重点关注轴承、电机、齿轮箱等回转件温度数据,分析温度变化趋势,对途中异常情况实时分析,指导随车机械师做好应急处置。

    据了解,近日还将有2至3组新造复兴号将接回武汉,随着武汉迎来“复兴号”动车组,武汉市民乘坐高铁动车有了更多的选择,也有了更加舒适和便捷的乘坐体验。
附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?注册uedbet首页族

Rank: 5Rank: 5

UID
509480
帖子
2255
精华
0
积分
1301
威望
5
人气
103
注册时间
2016-2-6
沙发
发表于 2019-6-22 22:55:16 |只看该作者
红神龙参战

Rank: 6Rank: 6

UID
403355
帖子
7041
精华
0
积分
3722
威望
2
人气
8
注册时间
2014-1-25
藤椅
发表于 2019-6-23 11:56:39 |只看该作者
都上线两年了。

Rank: 2

UID
682166
帖子
100
精华
0
积分
79
威望
0
人气
0
注册时间
2019-2-25
板凳
发表于 2019-6-23 15:19:27 来自手机 |只看该作者
不是首次,武局早就有复兴号了

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

UID
297775
帖子
7853
精华
1
积分
5129
威望
36
人气
73
注册时间
2013-1-5
报纸
发表于 2019-6-23 15:27:31 来自手机 |只看该作者
大金鹏 发表于 2019-6-23 15:19
不是首次,武局早就有复兴号了

都是上海局的车,武汉局这是第一次接复兴号车底
再次声明:本人不使用微博

Rank: 2

UID
643658
帖子
126
精华
0
积分
161
威望
5
人气
0
注册时间
2018-8-6
地板
发表于 2019-6-23 22:58:10 |只看该作者
复兴号逐渐普及了,多点车正好准备年底的汉十和郑万

Rank: 6Rank: 6

UID
170624
帖子
5046
精华
0
积分
4109
威望
6
人气
17
注册时间
2011-5-3
7
发表于 2019-6-24 00:58:56 来自手机 |只看该作者
华中地区首家……

Rank: 5Rank: 5

UID
327780
帖子
3141
精华
0
积分
2129
威望
-5
人气
-12
注册时间
2013-4-20
8
发表于 2019-6-24 01:25:05 |只看该作者
upendi 发表于 2019-6-23 15:27
都是上海局的车,武汉局这是第一次接复兴号车底

复兴号和和谐号有啥区别?

Rank: 5Rank: 5

UID
327780
帖子
3141
精华
0
积分
2129
威望
-5
人气
-12
注册时间
2013-4-20
9
发表于 2019-6-24 01:34:51 |只看该作者

作者:JeffYoung
链接:https://www.zhihu.com/question/61616301/answer/190484339
来源:知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

有些不少改动,不过很可惜,整体来讲乘坐体验是退步的进步的:

1.车内WiFi,运用状况尚不清楚,据说网速不算很好,毕竟是4G信号转的

2.显示座位那个小屏幕一开始说是要和票务系统联动,直接显示对应座位有没有卖出去,但是目前看暂时没有实现(更新:量产车启用了,5列试作车还没启用)

3.改动电源位置,并且增加了USB接口,这个真的是十分好评,比以前方便多了

4.通过台增加了行包柜,算是新的创收手段吧,不过一定程度上占用了客室空间

5.车厢高度提高,车外设备全部收纳进车体。一方面内部看起来空间更大了,另一方面气动性能也会好不少。

6.之前说通过台那里的大件行李柜会加上固定锁防止丢失,不过目前没见到,不知道是不是选装

项目退步的:

1.四节全二等座的车厢各加了一排变成18排座位,座位间距从宣传时的1020mm缩水到了980mm,甚至比不上380A,跟CRH2C处于同一水平。另外三节车的二等座座位间距仍然保持1020mm,票价相同(更新,又造的新车把所有有二等座的七节车都加了一排,这下不存在座位间距不等了)

2.本来之前搞统型动车组就是为了临时换车底的时候座位对等,对接方便,结果标动定员一下加了20/35人,以后如果临时换车底可能有人就要二等变无座了。不过根据铁路的规定,二等座和无座票价一样,不需要退差价,所以人才不管你舒服不舒服有座没有呢

3.因为增加座位的同时没有调整车窗设计,导致本来川崎平台的动车组已经解决了的“面壁”问题又出现了,而且第一批50列车都会是这样

4.同样在川崎平台的动车组上已经解决的遮阳帘问题(一个窗户的遮阳帘分成两个部分,前后排可以分别拉动自己的一半),标动又倒退到了大遮阳帘

5.一二等座依然还在沿用着已经有20多年历史的的新干线E2型动车组的座椅设计,商务座略有改观6.车厢连接处噪音依然很大,跟380B大概处在一个水平感觉380A真的是国铁动车组的巅峰之作了

Rank: 5Rank: 5

UID
327780
帖子
3141
精华
0
积分
2129
威望
-5
人气
-12
注册时间
2013-4-20
10
发表于 2019-6-24 01:47:26 |只看该作者
本帖最后由 青城山 于 2019-6-24 01:51 编辑

https://www.zhihu.com/question/66966026/answer/445761622

https://zhuanlan.zhihu.com/p/30065127

看了下面的评价,复兴号似乎乘坐体验还不如和谐号。

Rank: 3Rank: 3

UID
690885
帖子
779
精华
0
积分
409
威望
0
人气
1
注册时间
2019-4-18
11
发表于 2019-6-24 11:48:38 |只看该作者
去坐一坐 就会知道了 感觉很不错 特别是漂亮的灯

Rank: 3Rank: 3

UID
631419
帖子
820
精华
0
积分
435
威望
0
人气
-1
注册时间
2018-5-7
12
发表于 2019-6-24 21:19:21 来自手机 |只看该作者
希望武局海豚可以开一班到抢铁

Rank: 4

UID
563004
帖子
1367
精华
0
积分
882
威望
0
人气
1
注册时间
2017-2-3
13
发表于 2019-6-24 23:33:11 来自手机 |只看该作者
座位下面没有充电差评!

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册uedbet首页族

回顶部